土場---
林業用語中是木材聚集地或卸材場地，
它過去是太平山木材轉運站，也是平地森林火車的起點。
我們原本差點與土場擦身而過，幸好我眼睛大，馬上大喊一聲，這裡有＂土產＂
除買張票和上廁所外，不仿多停留個 10分鐘，
仔細看看真正在太平山林業鐵道奔馳的小火車。
於1921年闢建從羅東（竹林站）行駛至土場間森林鐵道，
全線總長共36.4公里，從天送埤起至土場均沿蘭陽溪南岸修築，
軌距為762公厘，約為一般鐵道軌距寬度的一半，俗稱五分仔車，
一方面達到運材集材經濟目的，另外亦打通沿線交通，
1926年全線列車客貨兼營，分為蒸汽機關車、客車、貨車等，
為與台鐵宜蘭線連接，1970年延長起點至羅東站。
中華號特快車
於1971年增購日製柴油動力車2輛,，編號DPC1號及2號，
命名「中華號特快車」來回行駛羅東－土場間，
載客人數(坐24人、立24人)為48人，
林管處為將土場收費站闢建為森林鐵路紀念公園，
於95年12月12日吊運回土場提供展示。
竹林車站
在羅東林管處重建後，以原貌展現，有鐵軌、月台，
並用台灣檜木打造 3 輛火車車廂，但車廂並無法行使載客，
現規劃為森鐵咖啡座 ~ 竹林咖啡館，連同整修過的園區，
以及利用部分原來貯木池所開發成的自然生態園區。
（感謝麥斯的地盤和行政院林局林業新聞提供）
鳩之澤溫泉
位於多望溪環繞的幽谷中，以往稱作仁澤，
93年更名為鳩之澤溫泉，海拔約520公尺，
距離太平山莊約22公里，周圍山巒青翠、風光秀麗，
多望溪在此呈曲流狀穿越。因此有地熱、溫泉等資源，
故昔稱「燒水」。
因為行程有點延遲，又怕上太平山會太晚起霧，
因此沒法好好體驗這傳說中的溫泉水，
老話一句，希望下次有這機會
當我們到達鳩澤橋時，出現非常好笑的畫面，阿弟仔馬上跑到橋那邊，
阿姐不知要幹嘛，大哥卻跟裸湯管理員聊起天來，
而我卻拿起相機做出許多怪表情，阿姐實在受不了我的舉動過來關心，
然後他就馬上號招全家人跟我做一樣的舉動
笨笨四人組。。。哈哈。。。
(六日才有開車的台汽時刻表)
（太平山－任何東西都會長滿青苔）
(被溫泉的煙。燻白頭的樹啊）
ＢＹ９９０４０９
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